#67 Article 799 Posted at 1994/05/04 09:53:44 by MOS (MAP3497) [F1]
Subject: Re:*8 サンマリノＧＰ /798 .... /790 /785
え、と、昨日、東北から新潟に出て、山越えして帰って きたばかりなので、まだ録画していたＦ１中継と、この #67を見ただけなのですが・・・ 全日本Ｆ３０００でも、ＷＲＣでも死亡事故が 起こる中、Ｆ１だけがいつまでも例外ではあり えないとは思っていましたが、これは大変なこと になってしまいました。 Ｆ１は大丈夫、という妙な神話がまかり通っていた 結果か？ 「（悲しいけれど）こういうことも受け入れなければならない」 という今宮さんの言葉が印象的でした。 高速コーナーというのは、マシン、ドライバー共に ある意味で真価を問われるようなところがあって、その ため、世界のサーキットには必ずといっていいほど、 設けられています。鈴鹿でも有名な１３０Ｒというのが ありますし。 昔、ライセンス持っていた時に、高速コーナーという のを試しに走らせてもらったことがありますが、 「今クルマがどこか壊れたら、俺死ぬな」 と思った事を覚えています。特にレーシングカーというのは レースが終わった時に壊れるのが理想とまで言われています ので、まるで細いロープの上を危ういバランスで渡っている ようなところがあります。だからこそのカーボンモノコック だったんでしょうが、それも万能ではないということでしょ う。 予選を録画できなかったのでラッツェンバーガーのことは良く 分からないのですが、セナの場合、マシントラブルとしか考え られません。 去年までのハイテク車が云々、という向きもあるようですが、 去年までの方が私は怖かったです。ガラスのハイテク車が、 高速コーナーでもし壊れたら、と思うと、ハラハラしどおし でした。 いずれにせよ、ＦＩＡの対応を見守りたいと思います。 by MOS (MAP 3497)