#67 Article 2488 Posted at 1996/03/15 02:07:33 by じょん川西 (MAP2337) [JR]
Subject: 常磐線と武蔵野線
綾瀬(ﾊﾞｲﾄの現場)から京成大久保(がっこう)へ行くのに「駅すばあと」が出した最速ル ート「新松戸→(武蔵野線)→西船橋→(総武線)→船橋」をつかっていってみた。 綾瀬から常磐緩行線にのる。松戸で降りて快速に飛び乗ったが扉がしまる寸前に 「快速は新松戸に止まらない」事を初めてしる、あやうく柏までいくところだった。 「新京成線接続松戸と東武野田線接続の柏にとまって、なんで同じＪＲの新松戸にとま らなんだー丁度松戸と柏の中間あたりの地点なのに～ぃ」 仕方ないのでまた緩行線で新松戸まで行く。新松戸の駅に降りたち、快速線にもホー ムが作れないなくないなと考えつつ武蔵野線の東京行きに乗る。 「武蔵野線も快速運転すればいいなー」と思っていたりしながら車窓の眺めをみる と、北総公団線がみえてきた。そしてその交差するあたりでは、北総線の駅と、新たに 武蔵野線のホームの建設をおこなっていた。 あとから作られた北総線は武蔵野線との乗り換えを意識して駅を作り、やっと武蔵野 線にも新駅が作られたといったところだろうか、多少便利にはなっていくようである。 そして西船橋で武蔵野線をおりる。西船橋は総武線、武蔵野線、営団東西線に今度は 東葉高速鉄道もつながる駅である。でも総武線の快速はとまらない駅である。 快速がとまればこの駅の朝夕ラッシュは・・・ひどくなるだけか？ 今日はとりとめのない話 じょん川西