#67 Article 1902 Posted at 1995/07/25 23:50:13 by たぐれっと (MAP4870) [UNTIN]
Subject: Re:*6 西大井でアリャ？ (Re: 高崎線でウリャ！) /1900 .... /1886 /1875
＞ そうでしたっけ。東京大環状線又は大阪環状線の区間を通過する場合は最短経路で ＞計算しますが・・（旅客営業規則第７０条）。 ＞>> （注）東京大環状線とは、東海道本線東京・鶴見間（川崎又は新川崎経由）、山 ＞> 外房線がはいるのに、台東区・荒川区・足立区を通る常磐線は入らないのね。 ＞ だって「環状」になりませんから。 まあ、そういうことです。 もともと東京都区内での選択乗車の規定で、それに品川～鶴見、赤羽 ～大宮、東京～蘇我といった、既存の路線に平行する新線を加えた形に なっているのでしょう。 ただ、鎌倉～蒲田の場合は、皆さん指摘の通り、東京近郊区間の選択 乗車の規定に従うことになりますね。 東京近郊区間は、「ホリデーパス」のフリー区間と同一です。 余談ですが、１２０円で一筆がきというのも、この規定を使っている わけです。 ＞ 電車特定区間内はどういう乗車経路をとっても、最短経路のキロ数で運賃を 電車特定区間は、旧国電区間で、運賃が安いだけです。 ＞ これが東神奈川とか新子安になると、問題になるのか？ 普通に乗ったら重複乗車になりますね。 まあ、誤乗で無賃送還になるべきですが。 たぐれっと