#67 Article 1499 Posted at 1995/04/10 18:29:07 by ＷＡＫ (MAP5274) [ASSIST]
Subject: Re: 公的補助の問題 (Re: 住都公団の新車で印西牧の原－羽田を走破！) /1488 ... /1469 /1464
Art 1488 運命 さん > 利用者第一に考えるなら公共事業なみの > 扱いをすることが不自然である筈がないのです。 私もそう思います。鉄道を収益の対象とする時代は、もう終わったと思いま す。フランスでは、国内交通基本法(1982年制定)において「交通権」の保障が 盛りこまれています。日本でも、憲法が保障する「移転・職業選択の自由」「 生存権」「幸福追求権」との関連で注目する人も増えてきています。 因みに西欧を例にとれば、赤字分は国庫補填による単年度処理、基本的施設 に関する設備投資は道路・港湾・空港と同様に政府負担、等といった措置が講 じられており、日本のような、1970年の長期債務２兆６千億円、単年度赤字15 17億円が、わずか15年後に長期債務８倍、単年度赤字１０倍に膨れるようなオ バカな政策は採っていません。 そもそも、国鉄の会計が「赤字」と糾弾されるなら、何ら収益をあげ得ない 警察や消防はどうなるんでしょうねぇ。 ＷＡＫ(MAP5274)