スレッド関係
┗ 元スレッド #13/3557 — 「Ｆ１カナダグランプリ」
1990/06/11 14:34:44 · タワシ · MAP1797 それはまるで綱渡りの様であったそうな。 ブーツェン、ナニーニ、そしてアレジ。 はあダイナミックなクラッシュだべ。 １分のペナルティをもらいながらも４位につけたベルガーの走り には感心じゃ。しかし最後の最後でベルガーに４位を譲ったのは 明らかにプロストのポカよのう。 それにしてもピケの表彰台は久々じゃ。今年は当たり年かのう。 おうおう、ついに亜久里が感想じゃ。わっしょいわっしょい。 ブーツェン、ナニーニ、アレジのリタイヤはショックでした。…
┗ 参照 #13/3559 — 「Re: Ｆ１カナダグランプリ /3557」
1990/06/11 15:48:21 · だーしゅ · MAP1587 お、同じところにくらっしゅだー！！！！ 若い、わかすぎるー！！！！ 本田からＦ１をとったら、なにも残らないとおもう今日このごろ！ やはり本田もシティでＷＲＣを闘うんだ！！！！ だーしゅ （見た人しかわからんな）
┗ 返信元 #13/3580 — 「Re:*14 Ｆ１カナダグランプリ /3577 ..... /3559 /3557」
1990/06/13 20:02:36 · Brain · MAP999 某Ｓ君のインテグラには乗ったことはありませんが、ホンダ車は総じて サスストロークが短いようですね。しかし、私はよくわからないのです が、フロントもリアも短いのですか？ フロントならボンネット高を下 げるためなのはわかるのですが・・・。やっぱりリアはそんなに短いわ けではないのかしら？ Brain / MAP999
┗ 現在 #13/3581 — 「Re:*15 Ｆ１カナダグランプリ /3580 ..... /3559 /3557」
1990/06/13 20:56:38 · あっぷる · MAP805 ┗ 返信先 #13/3583 — 「Re:*16 Ｆ１カナダグランプリ /3581 ...... /3559 /3557」
1990/06/13 23:47:23 · 根本 剛志 · MAP1144 はい！★ 今だに（クイント）インテグラ オーナーの根本です(ｸｽｸｽ)。 リアのダンパー容量についてですが，ハッキリいって「無い」です！(ｸｽｸｽ) 男ばかりで(ｼｸｼｸ)５人乗った時にハッキリとリアの底突き感が私に伝わって 来ましたので，間違いないでしょう（キッパリ！）。 …我ながら悲しい車に乗ってるのねえ(ｳﾙｳﾙ)。現行型に期待しよう(^_^;)。 今日もドリフトさせてながら退社(ｸｽｸｽ)根本 剛志(MAP1144)