#67 Article 943 Posted at 1994/12/06 02:41:48 by Andes (MAP4561) [RAILWAY]
Subject: Re:*8 新ダイヤ移行（黙認鉄道研究会） /940 .... /18296(#130) /18278(#130)
このボード最初の書き込みで挨拶を忘れてしまいした． はじめまして，Andesといいます．はっきり言って，「鉄」と呼ばれるには 程遠く，鉄道の知識はほとんど持っていないのですが，好きなので，わかる範 囲でやっていきたいと思います．どうぞよろしくお願いします． [Art. 940: きんちゃん さん] ｜ 横須賀線／総武快速線の新車、４扉車なんですね。新聞で見たのですが、先頭車の ｜扉の間隔が変則的。「全て扉と扉の間隔を同一にする」という鉄則を破りましたね。 これって，E217系のことですか？「ジャーナル12月」に写真が出てるのです が，確かに扉の間隔が変則的ですね．これでは，乗車位置が狂いそうです． 『「全て扉と扉の間隔を同一にする」という鉄則』というのは知らなかった のですが，昔からの鉄則なのですか？ ｜ 全てロングシートなのですか？ 横須賀線の１１３系に乗ったとき、ロングシート ｜で幻滅した覚えがあります。 全てではないと思いますが．E217系も，千葉方面先頭11～9号車は向かい合わ せ式固定クロスシートが設置されているようです． 113系のロングシート化はかなり以前だったと思います．確か4,5年くらい前？ とにかく，そのときはほんとに幻滅しましたね．東海道は，クロスシートで乗る のが基本と思ってましたから． --- Andes@3j.d2