#67 Article 742 Posted at 1994/01/09 23:01:44 by KINMA (MAP814) [U.S.NEW]
Subject: Re: Re: ネオンっていいかもしれない /741 /740
装備もなんだけど、ユニットの部品点数とか製造工数とかが明らかに少ないっす。
５本のビスを３本にすれば、ユニットの加工費・ビス代・組立コスト・在庫管理費
いろんなトコで金が浮く。バラして調べると、よく分かるっす。製造ラインも金
かかってないし、あの価格も当然かもしんないっす。
＞ 米国内に比べ日本国内の製造コストは高いのね
って事で「製造コスト＝労務費」の意なら、単純比較はできないっす。
国内市場を考えれば、そんなに恐くないっす。北米市場も、アレが本当に恐いのは
サターンぢゃなかろか？。北米でマニュアル車の価格が意味あるとは思えないっす。
価格勝負の韓国車がコケた事例もあるしぃ。
原価低減は国産車もバリバリやってるっす。同じ車でも、発表直後とマイナー直前
ではコストが全然違うっす。装備削減もやってるけど、燃料残量警告灯を無くす
なんて信じらんねぇ。
国産大衆車の次なる姿が・・・あはは きんま