#67 Article 71 Posted at 1990/09/13 03:07:50 by 根本 剛志 (MAP1144) [CAR]
Subject: Re:*4 私の好きな車 /70 ... /68 /56
ＡＥ８６を選んだ根っからの貧乏人の根本ですぅ(ｸｽｸｽ)。
私から見ればＡＥ８６レビンＧＴＶあたりでも充分スポーツカーですよ(ｸｽｸｽ)。
問題はどう乗って楽しむかが問題ですものね。最高速や加速力、それに高い次元
にあるサスペンション等を別にすればＡＥ８６って、手のかからない可愛い奴で
すぅ(^_^;)。コイツさえあれば大抵のドリフト走行が無理なく出来ますし(ｸｽｸｽ)。
最近中古で（やっとこさ）安く出回っているし、セカンドカーにでも買おうかし
らねぇ？ １６００ｃｃのＮＡ・ＤＯＨＣ車って好きですしね（現行のパワー重
視の加給器装着車は嫌いです(^_^;)）。
ＮＳＸですが、馬力もボディーサイズもデザインもスポーツカーとして問題は
無いでしょうね。まず馬力に関して国内の市販車は２８０ｐｓを越えないように
との暗黙の了解が通産省指導の元あるらしいですから簡単には馬力アップは出来
ませんしね。もっともそのＨＯＮＤＡのうっぷんを輸出車で晴らすらしいですが。
確か３３０ｐｓとか(^_^;)。パッケージングに関してはいかにもＨＯＮＤＡらし
いものです。が、フェラーリ３４８が太ってしまった３２８からシェープアップ
して発表された事を考えると、ちょい昔のＮＩＳＳＡＮ車のような肥大なボディー
サイズ傾向にならない事を祈るのみですが(^_^;)。まあ日本最初のモダンスポー
ツカーですのでこう言ったアプローチも面白いと思いますよ（真面目）。
ＭＩＤ４ですけど、業界友人の話ですと現在フェラーリ・クラスのスピードを
誰でも安定して出せる車として計画変更の後プロジェクト進行中のようです。しっ
かしＮＳＸよりも格段に高価になるＭＩＤ４なんて誰が買うの？ １０００万円
を軽く越すのは火を見るより明かです。
もっとも私は３ナンバーのような大きな車は嫌いですので別に構わないですが。
基本的に２０００ｃｃより大きい車は好きでない私であった。
ついで(^_^;)…
インスパイアやビガーのどこがＦＦ・ＭＩＤＳＨＩＰなんだ？
根本 剛志(MAP1144)