#67 Article 2961 Posted at 1997/01/26 17:03:41 by ＷＡＫ (MAP5274) [FUKUSEN]
Subject: Re:*21 1997 1/9 ８日会 東京オペラシティビル /2950 ....... /3149(#52) /3146(#52)
>始点駅間を結ぶのはバスかメトロ、あるいはタクシー。同じ切符で乗り継げる環状線は >ないんじゃなかろうか。（バスと鉄道は同じ切符で乗り継げるけど） 言葉が足りなくて申し訳ありません。私が言ひたかったのは、郊外からの連 絡（それも国鉄）といふ事です。これは数年前、都市交通に関するシンポジウ ムで聞いた話でして…。 その中味は、確かロンドンから50キロ以上（だったと思ふ。「80キロ北のケ ンブリッジと言へば、日本なら小田原や小山で…」と言ってましたから）の中 距離列車には、線にもよりますが、25～80パーセントの割合で食堂車かビュッ フェが付き(通勤時間帯！)、また、支線等を経由する事によって、乗り換へる ことなく、ロンドン市内に入る別線への連絡を行なってゐる。といった話でし た。 ただ、交流電化ないしディーゼル機関車牽引のロンドンより北部と、低圧直 流のロンドンより南東部の間では、どうしてゐるか聞きそびれました(^^; 地下鉄は最悪な様ですね。かってエレベータ業界にゐたときも、ロンドン地 下鉄にある昇降施設の劣悪な状況が、業界団体の機関誌等を通じて報告されて ゐましたから。 ちなみに前記シンポジウムでは、各国の都市交通のあり方について、色々と 面白い話が聞けまして…。ドイツのデュッセルドルフでは、なんとライン交通 公団の市電が、国電に乗り入れるのださうです（かういふ逸話を拾ったノート が手元にあります。因みに、開催場所や講師の名前は忘れました）。 ＷＡＫ(MAP5274)