#67 Article 2280 Posted at 1996/01/15 02:38:35 by 運命 (MAP4518) [E501]
Subject: Re: Re: 嗚呼、E501系 /2265 /2260
> ＞P.S 地方線区のロングシート車については、本社の方針ではなくて支社の調査 > ＞ 結果を基に導入していると言ってました。どういう調査結果なんだか。 > > 支社の社員に対して調査したとか・・。７０１いやすぎ～。Ｅ１２７は・・・どう > でしょ＞新潟の方（いるのか？） 新潟支社が乗客の意向を調査したという話は、聞いたことがありません。 本社が、「編成さえ短くなればイイ」ってな支社の都合を聞いて回った だけなんじゃないかな～（笑）。 E127の窓は一段下降型なので窒息の心配はありませんが、振動で 少しずつ下がって来て「なんか背中が冷えるな、あっ上が空いてるわ」 ということがたまに起こります（笑）。 E127が入っている線区は、吊り革が埋まる程の混雑率となる区間が 20分程度で済んでいるのでまぁ問題は無いと言えます。だけど運用が とてつもなく下手（笑）。特に下校時間帯の需要の変動（中間・期末 試験期間とか）を全く考えていないのが困りものです。平日の昼下がりに 200%超の乗車率に巻き込まれて驚いたことがあります｡ 運命 P.S. 黒磯－郡山の701に乗りました。1M2Tなので加速がいまいち。