#67 Article 1960 Posted at 1995/08/26 18:33:37 by まー坊 (MAP4806) [OOIGAWA]
Subject: Re:*5 いわゆる一種の産業考古学 (Re: この作品は基本だ！) /1957 ..... /26586(#130) /26579(#130)
あう、バイトはとうに終わってしまったのねん。 しらさぎ号は１度乗りましたが、はっきり言ってガラス張りなドアが少しもった いない気がしました。下方が見えたところで林しかありませんから。 それにしても、路盤状況がかなり悪いです。足まわりが丈夫でないと辛そうです 。近々現在の37kgから50kgに替えるみたいですが、果たしてどれほどの効果がある のか？（全然無いという話も…） 助成金が出るだの出ないだのという話ばかりで すから。 あぁそうそう。おもしろい話を聞きました。冷房車が順次入線しているんですが 、現状では冷房車２編成を走らせると電力が足りないとか。交換で同時発車をやる と電圧が１２００Ｖ付近まで下がって発車できないそうです（ぉぃぉぃ しかも走 っている電車もときどき止まってしまうとか。原因不明の停車も１度ありました。 ＳＬ重連やらないのかな？ 以前はやっていたのに。家にあるポスター（Ｂ１） はＣ５６＋Ｃ１１の重連なんですけど。 千頭にある回転台を全然使っていないのですが、どうやら金谷に設備がないから らしく、「昔はあったんだけどね、こんな事（ＳＬの復活運転）になるとは思って なかったから埋めちゃったんだよ」とか言って残念がってました。旧二俣線（現天 竜浜名湖鉄道）の天竜二俣駅構内に残っている回転台を譲り受ける話もあるんです が、貧乏私鉄のこと、輸送費がばかにならないとかで遅々としてすすまない様です 。三角線を作るスペースはないようですし（作れるとすれば新金谷のとこだけか） 。 東海道線開通時のトンネルが残されたままになっているので、そこを通せないの かななんて思ったりもするんですが（大丈夫かよ？）。 まー坊