#67 Article 1934 Posted at 1995/08/08 17:19:47 by ＷＡＫ (MAP5274) [TAKASAKI]
Subject: Re: 高崎線でウリャ！ /1875
またまた仕事で高崎へ…。待ち合せ時間を快速アーバンに合わせたので、東 武野田線で大宮へ出て、快速アーバンに乗り換え、のつもりで柏駅に向かって みると…。 朝っぱらから「野田市止まり」「運河止まり」という区間列車ばっかり…。 で大宮につくと、今まさに国鉄ホームから発車せんとするアーバンの姿が。 仕方無いから、次発の特急あさまでアーバンを追い抜く作戦をとる。ところ が、夏休み＋土曜日ということで、指定席も自由席も塞がっている。大宮－高 崎の約50分を、デッキで立ちどうしという羽目に(T^T) と、まぁ愚痴はさて置いて、恒例の高崎機関区車窓チェックです(^^) Art.1875 > 使わなくなった職用車も持ってきてるようですね。再整備の上、蒸機にでも これはナンバーチェックの結果、マヤ34 1でした。因みに種車は…、資料が 手元にないので判りません(^^; 当日は、SL快速奥利根号の運行当日だったのですが、それでも機関区内には 茶色の一般型客車が、窓下の三等標記も誇らしげにゴロゴロしています。オハ ニ３６や、戦前型丸屋根狭窓のスハ３２、オハ４７等、ピッカピカに再整備さ れた車輌が「えーっ、いつの間にこれだけの数を揃えたのぉ！」と言う位…。 で、丁度その時間は奥利根号として水上方面に５輌程走ってますから、それ らも含めると、かなりの数の旧型客車が高崎に集結していることになります。 そうそう、前回見かけなかったモノで、再整備された気配がないのになぜか 茶色という10系軽量客車１輌を確認。車輌群に埋もれていたので正確な形式は 特定できませんでしたが、おそらくナハ１１あたりではないかと…。 同時に、未整備と思われる車輌の中には、青いオハネ１２の姿も！まさか現 車が存在していたとは…。で、再整備したとして、果してどう運行するんでし ょう？まさか、寝そべって高崎－水上の蒸機列車を体験できるとか(笑)。 もう、客車マニアならずとも、興奮の極みに達すること受け合いです。これ も、比較的近年まで大量の一般型客車を幹線、亜幹線で運用していた関東・東 北の地域性が幸いしたのでしょうか。 それにしても皮肉なもので、希代の悪行「国鉄解体」の結果、関東地方の主 要機関区に、かっての国鉄全盛時代の姿が現れるとは…。 ＷＡＫ(MAP5274) p.s 帰路(キロではない)は、あさま30号でグリーン車を奮発。ラクチン。