#67 Article 1721 Posted at 1995/06/01 06:19:40 by ジュジュ (MAP3304) [HANZOUMON]
Subject: Re:*8 半蔵門よどこまで行く？ (Re: 案内軌条式鉄道って何？) /1720 ....... /1599 /1598
あう。なんか色々・・・イベントが発生しているようですね(笑)
まず。東武がダメ・・・という話ですが、
他の私鉄に比べたら(当社比(笑))、かなりいい線いってると
思ってたのですが(笑)。えぇ、多分、運が良いのでしょう。
謎な話ですね。
あ＠、関西方面の会社には関東はどこも勝てないつうのはありますが(爆)。
とりあえず、ばっちし会社名だしますが、京成が私情最低の電鉄では？と
密かに目論んでいましゅ。
なぜかつうと、町中走る上に、駅前は踏切ばかりで、開かないし、
各駅停車は、その他の種別に抜かれないことは有り得ないし、といっても
その他も、スカイピーには絶対１回は抜かれるようなもんだし、
駅間は短い上に、乗り換えが不便で、乗り入れ会社は値段が高くて
利用する気にもならないつうことですか。駅舎もぼろいですね。
（反論受け付けません(ｵｲ!)）
＃新京成は少しましかな？
えぇっと、ダイヤでしゅが、なんか問題でもあるんでしょうか？
夕に各駅よりも準急が多いって問題ですか？
（ならば、常磐線は日常的に非常識ですね。(摸索)）
利用客が少ないのに増発するのは、意味無しですからね～。
（浅草～北千住はどれも各駅ぃ～、これを是正してくれ頼む(笑)）
ってなもんで、越谷から先の夕はあんま必要が無いので、
竹の塚か草加での折り返し運転が好ましいのでは？
（朝は、早く着いて、座りたいということから、直通の各駅は
各始発駅から大流行！(笑)
夕は時間潰してでも座りたいので始発駅から乗るが、やはり
時間は惜しいので準急で行きたいので浅草始発の準急は大流行！
と、いうわけで、今のダイヤがあるのではないでしょうか？
・・・私の経験です。定期２枚駆使して(笑)。）
では、新型の車両は、東急コンパチ(ﾅﾝﾃﾞ)って・・・見た目ですが、
って、東急車輛・・・ぢゃないかーまっはぱぁ～んち。
でも、ヲルナ工軌(一部文字を改変してあります(笑))もあるけど。
旧型は、ほとんど絶滅しましたんで一安心。え？
いっぱい走ってるって？・・・気のせーです。見間違いですよ(ｵｲ)
野田線は、アレなのでこの際・・・無かったことにしませう(笑)。
で、複々線化工事ですが、これが進んでいる理由は、住民の要望と
自治体(爆笑)の成果だと思います。他にも色々あるのでしょうが、
地価が安い(他社比(笑))なんて思ったら大間違い(予想)ですよ。
竹の塚までは一昔前から高架複々線なんだから、うじゃうじゃ。
東武ほど高架複々にこだわっているとこってないと思うけど(自称)。
・・・路線の何％がそうかと言われると、東武は異様に低く
なるようですが、誰が田畑や、山ん中に高架にして複々にする
ような会社ありますぅ～(仮称)。
で、気にしていない方が多いかと(推測)思うのですが、路線の総距離
って考えたことありますか？
ＪＲに次いで関東なら、東武は１番だと言える筈です(憶測(ｫｨ))
そのような路線を支えている東武はなんてりっぱ(美化120%)なんだろ
って・・・なんか東武オタだなこりゃ。
（そのような路線・・・杉戸より先の伊勢崎や、日光方面）
・・・ってなわけで、意味はないですが。
「私より通勤(通学)で電車(バス)を利用している時間が長く、且つ
距離が長いと思っている方」
いたら、御一報ください。路線は問いません。
因みに、私は100Km～で3.5h(通常){両片道}。
ジュジュ/MAP3304