#67 Article 1619 Posted at 1995/05/21 03:38:58 by 翔龍子 (MAP2590) [KEIO]
Subject: Re:*9 案内軌条式鉄道って何？ /1616 .... /1599 /1598
新京成は分かりませんが、井の頭線の方は貫通扉を付けるメリットがないですね。 別にあれっぽっちのトンネルでＡ－Ａ基準を満たす必要はないはずですし、不思議 ですね。 それにしても、この車両って側面がまるで２０５系ですね。この会社も経費削減の ために戸袋窓を廃止しちゃうんですか。個人的には戸袋窓のある車両の方が、開放感 があって好きなんですけど(^^;)。 > 井ノ頭線の場合は、渋谷駅・吉祥寺駅での混雑対策のために、 >先頭の貫通扉からも乗客を降ろすつもりのようです（嘘）。 さすがにそれはないですけど、どちらの駅も混雑がすごいですよね。渋谷は工事が 終われば少しは解消されるんでしょうけど、吉祥寺はどうするんでしょうか。ホーム の幅が狭い場所がかなりあるので、どうにかしてほしいです。先日、朝のラッシュ時 に１５分も電車が遅れたことがあって、ホームに人があふれてしまい、発車ベル が鳴ってるにもかかわらず、客がなかなか降りれない、というか降りるスペースが ない(^^;)という事態が発生してとっても困っちゃいました。 この場合は前の電車をダイヤ通りに発車させてしまう信じられない運用の方にも 問題があるんだとは思います(^^;)が、やっぱりあのホームは不便ですね。 翔龍子(MAP2590)