#67 Article 1368 Posted at 1995/03/14 01:01:43 by 運命 (MAP4518) [103]
Subject: Re: Re: Re: １０３系 (Re: 京急は複々線しかない？) /1361 ..... /1201 /1187
> というわけで、常磐線快速を調べてきました。 ご苦労さまでした。 >ＷＡＫさん 速度に関していろいろなポイントでの情報があって、とても興味深く 読ませて頂きました。実地の情報は地方では手に入らないですから、 感謝の気持ちでいっぱいです。 就職は関東方面にしたいなぁ(^^)。 > 発車後、１分半で100km/hに達する。数秒後、ノッチオフ。 うわ～、９０秒もかかっているのですね。50km/hくらいまでは加速度 2.5km/h/sくらいはあると思うのですが、それ以降が悪すぎます。１０３は 高速域での加速が全然なのは知っていましたが、ここまで非道いとは。 > そーか、最高速が100km/hであるだけでなく、だいたいが80km/h以下で走ら > ない所なんだ。＜常磐線快速 高速で「走りっぱなし」ですね(^^。加速する場面は少ないから加速 性能には（大まけにまけて）目をつむるとして、問題は最高速度ですね。 110～120km/hで走りっぱなしをすればその分きちんと所要時間短縮に つながります。 --- ピクトリアルの１０３特集では、ギヤ比を変更して最高速度を引き上げる 旨が提案されていました。また、省エネの観点から、営団5000系のように 界磁添加励磁制御に改造するべき、とも述べられていました。 --- あるいは２０５や２０９を投入すれば解決できるだろうか…。加速性能は 申し分ないので最高速度さえ出てくれれば。 運命