#67 Article 1361 Posted at 1995/03/12 23:11:40 by ＷＡＫ (MAP5274) [103]
Subject: Re: Re: １０３系 (Re: 京急は複々線しかない？) /1352 ..... /1201 /1187
というわけで、常磐線快速を調べてきました。 サンプルは、3月11日、柏発が17:13の列車です。 発車後、１分半で100km/hに達する。数秒後、ノッチオフ。 ４分後、北小金構内でまたノッチを入れ、90km/hまで出す。 新松戸通過時点で、ようやく80km/hを切る。 北松戸を70km/hで通過。 松戸駅進入速度60km/h。ここで始めて制動をかける。 松戸発車後、やはり１分半で100km/hまで持っていってノッチをオフ。 金町構内で84km/hを切る。すかさずノッチを入れ、94km/hまで出す。 しばらくして、84km/hまで落ちたら、またノッチ。亀有構内で98km/hに達し た時点でノッチをオフ。 綾瀬構内を90km/hで通過。 荒川鉄橋前のカーブで80km/hを切る。約２分後、北千住駅進入。このときは 74km/hで制動をかける。 北千住－上野間は、さすがに70km/hも出しませんでした。あと意外だったの は、金町－亀有が意外に長く、また走行抵抗があったこと。 そーか、最高速が100km/hであるだけでなく、だいたいが80km/h以下で走ら ない所なんだ。＜常磐線快速 結構マッドな線です。 怖かったぞ ＷＡＫ(MAP5274)