#67 Article 1269 Posted at 1995/03/03 08:07:12 by 運命 (MAP4518) [KEIKYU]
Subject: Re:*7 京急は複々線しかない？ /1261 ... /1201 /1187
> 関西の私鉄ってそんなに速いんですか？ 修学旅行の時に
京阪神間の高速輸送に対する気合は、ダイヤにも顕れています。
デイタイムはもちろんですが、ラッシュ時にもある程度の速度を
維持しているのが凄いですね。
手元にＪＴＢ時刻表９１年９月号がありまして、付録が阪神電鉄
時刻表です。デイタイムのダイヤパターンを少々引用してみます。
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特急 快速急行 普通
0.0 梅 田｜1000 1005 1009
2.3 野 田｜ レ 1003 1015（後続特急を退避）
8.9 尼 崎｜ レ 1014 1027（後続快急と接続）
10.8 尼崎※｜ レ レ 1033（後続特急を退避）
14.1 甲子園｜ レ 1019 1038
16.9 西 宮｜1014 1023 1051（後続快急・特急と接続）
20.2 芦 屋｜1017 レ 1056
25.1 御 影｜1021 レ 1110（後続快急を退避、特急と接続）
31.2 三 宮｜1028 1035 1122
32.1 元 町｜1029 ￣￣ 1123
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上を１２分パターンで繰り返します。１時間で優等列車１０本・普通５本。
早い話が、特急と普通しかありません（笑）。いかに大阪と神戸を高速で
結ぶか、に重点を置いているかが判ります。
他も同様で、阪急神戸線は１０分ヘッドで特急を運行していますし、ＪＲは
自慢の新快速が１５分ヘッドで飛ばしています。
京急の快速特急はこれに近いですね。関西的です。
運命