#67 Article 1240 Posted at 1995/02/26 00:18:33 by 運命 (MAP4518) [KIRAI]
Subject: Re:*5 ここんとこが嫌い！ /1220 ... /1189 /1184
東武についてのfollowです。 > 東武は編成美のナルシストです。６連->８連の増備で造ったサハに、元編成のモハ > と同じ番号付けちゃいます。そんな会社だから、クモハだってパンタは２エンド側。 ６連→８連、というのはちょっと判りませんが、１００００系の８連→ １０連化増備の際の編成美重視の話は知っています。 東武１００００系は大別して 昭和５８年登場の ０番台 ６３年登場の３０番台 があります。性能は同じです。０，３０番台の外見の違いは、 ０番台 側面コルゲート有り ミンデン台車 ３０番台 側面コルゲート少 ボルスタレス台車 といったところです（あと、全面形状も少々異なります）。 平成に入り、０番台８輌固定編成を１０輌化するにあたり、新造中間車 ２輌を組み入れることになりました。０番台の製作は終了しており、しかも ３０番台とは性能は同一なので、普通なら３０番台仕様の車体で新製する ところです。しかし、東武は編成美について信念(^^)があるのでしょうか、 わざわざ０番台仕様車体＆ミンデンで新製したのです。ただ、内装は３０ 番台仕様のようです。このあたり、鳥坂さんが言うところの「編成美 ナルシスト（笑）」なのでしょう。 あ、鳥坂さんに残念なお知らせです。東武クモハのパンタ位置ですが、 ８０００系（モハ８５００）は後部のみですが、１００００系（モハ１１２００） はダブルパンタなので前部にもあります。 １００００系の車番は次のようです。 １１４８０ ↑↑↑￣￣ ｜｜｜ ＼ ｜｜｜ 編成番号。番台区分も含む。 ｜｜｜ ０番台 １～ ｜｜｜ ３０番台 ３１～ ｜｜ ＼ ５０番台 ５１～ ｜｜ ＼ ８０はＶＶＶＦインバータ制御の試作編成 ｜｜ ＼ ｜｜ 固定車両数。 ０ １０輌固定 ｜｜ ２ ２輌固定 ｜ ＼ ４ ４輌固定 ＼ ＼ ６ ６輌固定 ＼ ＼ ８ ８輌固定 ＼ ＼ ＼ 号車番号。浅草・池袋方が１。 ＼ 系列番号。 運命