#67 Article 1201 Posted at 1995/02/22 23:37:51 by NL (MAP061) [KEIKYU]
Subject: Re: 京急は複々線しかない？ /1187
どうも、このボード初登場のNLです。ここはずっとＲＯＭしていたというト
ンでもないやつです（おい）。
京浜急行の話題が出ているようなので、書き込ませてもらいやす。
> 私はごく稀に（ぉぃ）京浜急行を利用するのですが、空港線が本線と直通運転
>するようになってからというものの、快速特急やら特急やらが停止信号で足止めを
>くらうことが多くなっていませんか？
直通運転で便利になった（京急蒲田でいちいち連絡橋を渡ることがない）反
面、影響も計り知れないものがあるでしょう。まぁ私の場合は朝のラッシュ時
はもともと時間がかかることは承知の上なので、さほど気にしていませんが…。
話しはちょっとずれますが。
今度品川－横浜間（だったっけ？）の一部で快速特急の 120km/h化（通常は
105km/h）があるようですが、どのくらいの効果が期待できるかは疑問です。
複々線化するとしても、ついこの間高架が進捗したばっかりだからねぇ。
『つい先日1500系４連＋2000系８連の回送を見てしまった』
NL (MAP061@mapletown.or.jp)
p.s.1000系８連＋ 700系４連の12両編成は朝の通勤快特（上り方面のみ）では
ザラです（ 700系４連×３というのもあるから凄い）。
p.s.京浜急行の名物といえば、各駅停車の鮫洲駅での通過待ちだと思うのは私
だけ？