#67 Article 1179 Posted at 1995/02/19 20:57:58 by ＷＡＫ (MAP5274) [KEIO.L]
Subject: Re:*9 京王線ダイヤ改善の余地あり？ (Re: 東武東上線ダイヤ改善の余地有り？) /1176 .... /1141 /1134
Art 1176 小倉 さん ＞京王の支線の分岐は全部平面交差（最近駅全体を高架にした北野も）なので ＞京王の方針と言えばそれまでなのですけれど。 ＞大正 ５年 ６月 １日 調布－多摩川原間開業 もともと、「地方鉄道」ではなくて「電気軌道」でしたからねぇ。早い話が 「路面電車」みたいなものでしたから、立体交差なんて、とてもとても。 因みに戦前は、玉川電車(一部が世田谷線として現存)、王子電車(現都営荒 川線)、城東電車(のち都営)、西武電車荻窪線(のち都営)と並ぶ、併用軌道を 持った郊外電車の一翼でしたから、その辺の深層心理みたいなものが、京王本 線系統には、あるんじゃないでしょうか。 軌間も1372ミリで、もろ軌道の匂いがしますし。 ぎりぎりのダイヤで本線上を転線とか、後にぴったり続行なんて、速度が違 えば、そのまま路面電車の世界です。 ＷＡＫ(MAP5274)