#206 Article 66 Posted at 1996/02/17 22:54:30 by しっぽ（☆） (MAP2611) [MINI4WD]
Subject: Re: Re: Re: 危うしマグナム！ 稲妻走りの新マシン！！ /143(#204) /135(#204) /131(#204)
＃そろそろ模型ボードにふっても良さそうな話題になってきたんで、
＃マルチポストです。
>> そっか、レブチューンには標準ギヤか‥‥メモメモ。φ^_^)
>> （この辺のアイロスさんのミニ四駆講座を希望ぉ～！）
> あう、なんか言われてますね(笑)
> 確かレプと標準、トルクとハイスピード、Ｈダッシュと超速ギヤーじゃ無かった
> かな??
ここらへん、私も良く分からないんでまとめてみたんですが‥‥
モーターの種類
マッハダッシュ ハイパーダッシュ ウルトラダッシュ
レブチューン ハイパーミニ トルクチューン
←高回転 高トルク→
※上段は上位モーター（３０円高い）
ギヤーの種類
スーパーカウンター(4:1) 超速(3.5:1)
標準(5:1) ハイスピード(4:1)
←減速比大（スピード小、トルク大） 減速比小（スピード大、トルク小）→
※上段は別売りギヤー（ベアリング付き）
アイロスさんの話からしますと、一般に高回転モーターには減速比の大きいギヤを
使い、減速比の小さなギヤには高トルクモーターを使う、というのが原則のよう
ですが、そのどちらを選択するか、ってのがけっこう分かれ目になるみたいですね。
全体的にトップスピード重視設定にするか、ダッシュ重視設定にするかとはまた
別の部分での選択になるんじゃないでしょうか？
なお‥‥
私の書いてるのは、実践を伴わないただの想像ですから、
鵜のみにはしないでください(^^;) 実践してるひと、フォローよろしくm(__)m
以前も、スーパーミニ四駆はフルカウルミニ四駆とはシャーシが違う
なんて嘘を書いてしまいましたし(^^;)
しっぽ☆